GA5 REV使用感受及对新能源汽车的一些看法。

本人是在2月初入手的GA5 REV，购买的是第一批量产车，当初决定入手电动车也不是因为冲动吧，第一个是因为个人对环保的态度所决定，总想为环保事业做点什么，今年看了柴静的《穹顶之下》后，就更坚定了自己的环保信念，偶尔也会参加下环保公益活动什么的，虽然并不是什么大贡献，但也是能为环保事业尽自己的一份微薄之力吧，其次嘛，我是觉得电动车来说更适合我，驾驶起来比较温柔，驾驶起来静音效果要好很多，要比一般的油车更舒适，自己也不常外出，电动车在市区用足够了，所以就决定入手了电车。入手GA5 REV时也没有太多的纠结，主要是在目前的电动车市场能选择的车型并不多，可能是技术限制，目前大多数的电动车在是以A级或者A0级车为主，但个人觉得A级车空间小了点，目标是B级车，但像特斯拉这种又有些超预算了，国产能选择的B级车型少之又少，最后是在北汽绅宝和GA5 REV中抉择，最后还是在外观上更偏向于GA5 REV，决定入手了这车。
   再说说目前的使用感受：起步很稳，电车确实要比油车动力平顺很多，前半段提速很快，甚至比油车还要好，高速保持在100以内，偶尔会由于加速平顺性很好，不知不觉就踩深了，再往上的话动力就慢慢弱了，毕竟是电车，可以理解，个人也不是太追求动力；充满电目前实际可以跑六十多七十公里，加满油可以超过500公里，充电桩充满是在6到8个小时，纯用油充电跑的话，百公里在6个多点左右。这车用于上下班代步或者短途自驾游是足够了，车子也很安静，开起来很舒服。

可能是由于电动车市场还没有处于完全打开的状态，很多人对于电动车还是存在偏见，觉得实用性不强，也不愿把电动车纳入选车范围内。但我相信，目前国家在大力推广新能源汽车，电动车、混动车这些肯定是将来发展的趋势。现在电动车处于一个比较尴尬的局面，就是充电桩确实没那么普及，导致充电麻烦，跑长途只能加油，但随便国家政策的推广，充电设施肯定是越来越普及的，最近也有在网上了解到广州将会有个新能源汽车充电设施建设推广活动的启动仪式，据说是为了加快推进党政机关、公共机构和重点企业的基础设施建设 和新能源汽车推广，到时传祺也将会作为赞助企业参与其中，可见正府与各大车企都在大力支持和推广新能源汽车，新能源汽车将得到更多曝光的机会，也会得到更多人的支持和认可。
个人一般都是在潜水，比较懒得码字，主要是最近在坛里看到越来越多人对GA5 REV开始关注，所以也想说点什么。不管你是为了省油，还是只是单纯的喜欢这一部车，只要支持新能源车，自然是好事，也是为环保事业出了一份力。GA5 REV不能说是一部完美的车，但它可以说是一个里程碑吧，打开了传祺的新能源汽车之路。希望以后自主品牌能造出更多更精品的新能源汽车，也希望通过这次启动仪式，新能源汽车能得到更多的曝光，能得到更多人的喜欢和关注。

LZ敢整点更有创意的不？兄弟们等着围观捏~

楼主呀，，，您太有才了。。。

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