从选购电动车做起，谈GA5 REV看车试驾感受。

本人80后，去年年底新婚，把咱家媳妇跟娶回来了。为了能更好照顾媳妇，不让媳妇挤公交，出行更加方便，开年就想着买一辆车接送媳妇。从开始有买车的念头就想着买新能源车，这个名词现在来说还是比较新鲜的，而且也经过了市场的检验，正府也在大力推广，我一向也喜欢新鲜的东西，所以就想尝试了。德系，美系，韩系，日系都有不少新能源车，比如普锐斯、比如特斯拉都是大家耳熟能详的新能源车，但问题就是价格太贵了，所以就想着入手一款性价比高些的国产新能源车。
最先是看了比亚迪秦，这车外观不错，科技感十足，特别是中控台，对我们这种喜欢电子的宅男来说非常有吸引力。但试驾过后，对他的好感便逐渐减弱了，试驾感觉底盘很硬，4S外面有段坑洼路面，走坑坑洼洼的时候那种过滤感非常明显，坐着就像是坐在一块木板上那样，很不舒服。随后又去论坛了解，发现又不少车主在吐槽电池衰减的问题，这让我完全对这款车失去了兴趣，选择放弃。随后又了解了荣威 550 PHEV，但外观上相对老气了点，没有勾起我的冲动，总体来说不怎么感冒，也没选择去4S试驾，就不了了之了。
总的来说国产的电动车，A0或者微型车比较多，B级车能选择的不多，了解了好几款也没有让人满意的。后来是在关注广州的新能源汽车充电设施推广活动上，开始了解了GA5 REV，这车最近打得很响，很多宣传牌都看见过，也不少人朋友提过这车。第一眼看到这车，觉得还不错，商务大气，进一步了解，发现这车原来属于增程式电动车，据说还是中国第一款B级增程式电动车，这类电动车我之前还没有了解过，又再次勾起了我的好奇心。
关于GA5 REV的一些介绍，有些是在网上找的资料，有些是从销售那里了解到的。这款车配备了1.0L小型阿特金森发动机和13KW锂动力电池，根据销售的意思，这款车在行驶过程中，主要是靠锂电池进行纯电行驶。当电池组的电量高于20%的时候，烧油的1.0L发动机是不工作的；而只有在电池组储备的电能过低时，这台烧汽油的1.0L发动机才会开始工作，但它的工作也就是给电池组充电，不是驱动汽车行驶。销售还说，这车纯电动状态下可最高行驶80KM，总续航里程可以去到680KM以上，这数居听上去也是挺惊人的，毕竟像特斯拉这类总续航里程一般也才四百来公里。因为相比其它的混合动力车型，传祺这部车的增程技术据说与宝马I3是相同的，发动机是不直接参与驱动的，污染会更低，更加环保，发动机效率也更高，另外GA5REV采用了GAC安全车身，同时带有后防撞钢梁，这是很多电动车都没有的，安全性来说相比不少电动车更高。目前来说，在广州这个限购的城市这部车却能免费上牌。
     关于试驾的一些感受：第一个感受是提速，一脚踩下去车辆立即有反应，提速非常快，加速感很好，甚至比很多油车还要好，动力也来得更加平顺；第二个是安静，在行驶的过程中是听不到发动机轰鸣声，车内很安静，驾乘感受不错；第三个是舒适，座椅包裹性很好，另外底盘韧性很不错，偏舒适的调校，过颠簸路面舒适感很好，少了像秦那种“僵硬”的感觉，调校感觉整体偏软，但又不是操控感，还有像平常油车的换挡顿挫，在这里也是没有的，整体来说真的很舒服。



     优惠方面，销售说现在新能源车国家补贴3.15万，广州补贴3.5万，上面也提到，像GA5 REV这类的还能免摇号直接上牌，而且还免购置税，传祺方面也会有1.1万元的补贴，一系列优惠下来还是不错的，比我预想中的高很多，所以最后是交了5K订金，入手了尊享版。
     广州地区开展的新能源汽车充电设施推广活动已经启动，相信等到这3000个充电桩建设完后，会有更多的朋友关注到新能源汽车，其实大家能支持新能源汽车是好事，一来环保，二来也可以支持咱们自主品牌的新能源汽车发展。我相信在不久之后，新能源电动车会成为主流的城市交通工具。

佩服佩服！

我也来顶一下..

这么强,支持楼主，佩服