重庆道声英菲尼迪Q50L音响改装升级 德国和弦A163三分频 赛伦科特全车隔音

英菲尼迪Q50L 如约而至，早上8点就到店开始施工，欧洲顶级纯进口赛伦科特3980元隔音套餐 直接送德国和弦A165 套装喇叭，英菲尼迪Q50L 前声场标配应该是三分频喇叭，此次在原来套餐基础上增加德国和弦A163 三分频喇叭，增加诗芬尼MA60.4 四声道功放，派贝斯超薄款低音炮，年底钜惠活动，你敢买我就敢送，各种隔音套餐均有音响喇叭赠送，赶紧行动起来吧，改装一套高品质音响回家过年啦………

配置:
前声场 德国和弦A163 三分频套装喇叭
后声场:德国和弦A165 两分频套装喇叭
功放:诗芬尼MA60.4 四路功放
低音:派贝斯超薄低音炮
隔音:赛伦科特极致2mm +吸音棉全车隔音


赛伦科特全车隔音:
四门隔音:拆开车门内饰板，四张塑料膜展现在眼前。车门钣金上没有任何隔音措施。相反，原厂还留有许多多余的孔洞，为噪音进入车内提供了通道。

第一层内层隔音强化车门里层钣金，减少自身因振动或共振所产生的噪音。第二层钣金整贴，密封钣金上多余的孔洞，阻隔噪音。同时，钣金间形成了一个扎实密封的箱体，有利于车门音响音效的发挥！

叶子板隔音：减震板加吸音棉,有效阻隔胎噪，消除空腔共振，阻隔路噪.

引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，使用赛伦科特极致2mm减震板进行减震、隔热处理,能同时解决车内发动机噪音大和漆面过早老化双重问题。

  前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

尾箱的隔音减震板和吸音棉双层材料来处理，不仅可以有效阻隔后轮胎噪和排气管声浪，还能强化尾箱钢板，减少振动及共振，让驾乘更舒适。

和弦A163三分频 中低音 分频器 门板安装

和弦A163 三分频 中音门板安装

高音原位三角板安装

后声场和弦A165 两分频套装喇叭
中低音与分频套门板安装

高音门板安装

诗芬尼四路功放与超薄低音炮放与尾箱 只拍到功放的图片..

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