传祺登广日头条虽是昨天的事，但对销量杀入前三甲的GS4这辆车的议论可谓是持续发酵。今天办公室的同事又在议论这部车了，还相约周末一起去传祺店看实车。因为之前对这部车不是很了解，所以早上乘着喝早茶的时间，好好补了补功课。现在前来GS4论分享下我的补习成果，无论说对说错，都请大家轻拍。
我个人认为啊，传祺GS4这部车之所以能杀入销量前三甲，势必有它的过“车”之处。我感觉，车子的外观会是首要抓住人眼球的地方。如今这个看脸的时代，不看脸，那还看什么？
针对GS4的外观，我看了不少车主口碑，基本都是说GS4“颜值“高！那么GS4的”颜值“高具体是高在哪呢？我进行了深度挖掘：首先GS4的设计团队就很牛逼了，是前梅赛德斯奔驰的设计师张帆亲自操刀设计，以”光影雕塑2.0“的美学概念将每个细节进行雕刻，所以GS4在保持家族脸谱的前提下，运用大量镀络饰条和灵动硬朗的车身线条，勾勒出一个符合国际化，走偶像派路线的”城市风尚SUV“。简而言之，就是有自己的韵味，不失整体性，又保留了车子本身具有的个性（别崇拜我，我小学就语文学的好）！另外，这也是广汽传祺从成立至今一直坚持正向开发，坚持国际标准的造车特性的产物，正因为在一次次地经验积累和不断地摸索前进中，传祺渐渐跟国际接轨了，造出来的车能不洋范儿吗？
虽然有“颜值“会给印象加分，但也不是导致那么高销量的原因吧，这说出去也太扯了。所以这车一定还有什么”玄机“。嗯没错，答案就在接下来我要说的点上。但凡一个买车的朋友，都会考虑车子的性能，中看不中用的还不如去买个花瓶回家摆对吧！那么GS4都有哪些性能优势呢？再看我的深度挖掘：咱们中国人好面子，喜欢空间大的车，看上去豪华大气的车会比较受欢迎；另外就是精打细算，公司同事买了某美系品牌SUV，整天哭着喊着没钱加油，这典型的打肿脸充胖子；还有随着生活水平的不断提高，对车子的配置要求也越来越高，不仅要开起来放心，还要坐起来舒心。根据这几点，我发现GS4这部车都能妥妥地满足这些要求。你看空间方面，GS4是属于实用型，外观看上去其实不算大，但内部1852mm的宽度加2650mm的轴距是完全符合人体工程学设计的，后排座椅可以180度放倒，储物空间可以达到1410L，对比同级别紧凑型SUV的话，GS4的空间是比较占优势的；再看油耗方面，GS4算是小排量车型，1.3L的排量其实并不占优势，但搭配上涡轮增压发动机后，动力就要另当别论了，而且关键是官方给出GS4的油耗是百公里6.3L，起先我有点诧异，这SUV哪有可能是这样一个油耗，有些假！但搜索相关资料才知道，原来GS4这部车的发动机大有内涵，它采用燃烧室GCCS燃烧控制专利技术，可以让燃烧更加充分高效，在确保省油的同时还能输出澎湃动力。虽还没有亲身上去感受一番，但冲着它的优势特点，我的好奇心更加膨胀了；在配置方面，GS4在安全配置上算是下了很大功夫，比如，博世9.1 ESP，坡道辅助，GAC五星安全车身等这些安全一点都没省，在高科技配置上也是注重一些比较实用的功能，比如：8英寸多媒体系统，T-BOX手机远程监控，无钥匙启动，自动启停功能，真皮多功能方向盘等，我觉得一部自主品牌车上能见到这么多配置，也算是对得起咱们消费者口袋里的米吧。至于10万元起步的价位，相信懂车的朋友已经给大家上过一课了吧。那我就不啰嗦价位问题了吧。所以你说这部车是不是靠性能优势冲上销量三甲，答案似乎挺明显了。
所以，综上所述，我认为GS4之所以能如此热销，不仅是因为有高“颜值“，还有”性能优势“的兼具。同意我的观点的朋友请点赞。最后我也跟同事约了周末一起去看GS4实车，届时再更新作业，还是那句话，大家轻拍。
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