【东风本田-思域】重庆思域音响改装 钻石、喜力士汇聚一堂，奏响思域青春之歌！

     说到本田思域，或许大家都会想到它是一款不错的车车，那么我今天就来说说它的不好之处，车内噪音大：就本身的机械噪声就属发动机噪声了，而外界噪音就是风噪、路噪、胎噪等。思域原车音响只有6个普通的纸喇叭，前声场两分频单体喇叭，6.5寸中低音在前车门上，高音在A柱上；后声场中低音单体喇叭安装在后隔板上，只能发声，无音质可言。


系统配置：
    前声场：美国钻石SX65V 6.5寸两分频套装喇叭
    后声场：美国钻石CX65I 6.5寸同轴喇叭
    功  放: 德国喜力士 B  FOUR 四路功放
    隔 音 ：大能 全车隔音


隔音材料：
    大能蓝金刚顶级隔音王、吸音 、引擎盖隔热膜

车门隔音：



车门部件拆卸后就是防水塑料薄膜了。




处理掉薄膜后呢？空荡荡的铁皮框架，内层铁板上没有任何的隔音措施。

四车门是车内噪音的主要来源之一，铁皮框架产生共振噪声，外界的风噪、路噪等。针对这块的噪声采取双层隔音结构，阻隔外界噪声的进入，抑制铁板共振噪声。



内层分块贴顶级隔音王。。。









外层隔音密封门板，让门板内形成一个类似于家用音响的箱体结构，喇叭能更好的发挥，同时具有制振的效果。

道声汽车影音 发表于 2013-1-22 17:10
车门隔音：

后备箱隔音：








后备箱部件拆卸完毕，原车只有少部分的制振材料。


内层贴条中···







内层减振处理，强化钣金，减小铁板共振。


外层吸音处理，粘贴吸音棉吸音，密封车厢，减振隔音。

车地板隔音：





地板部件拆卸完后就是光鲜的铁皮了。

车地板隔音方案同后备箱一样，阻隔路噪、风噪等进入，减小发动机的低频噪声。





内层贴条形顶级隔音王强化钣金，抵消噪声波。

吸音处理






引擎盖隔音：

原车引擎盖的隔热纸板

双层隔音结构阻隔发动机噪音向车内外传递，同时遏制引擎高温对机盖漆面的烘烤，防止引擎盖漆面过早老化的现象。

内层顶级隔音王减振处理


外层引擎盖隔热膜高温处理。

前声场中低音喇叭安装

首先固定好防水木质喇叭垫圈，能让喇叭固定得更牢，同时防止喇叭与车门产生共振，防水。










高音原位装回A柱



原车高音喇叭




固定好新高音喇叭

高音安装A柱，声场定位更好，声场更宽广。





挺漂亮，都不用再倒模了。

后声场喇叭原位安装





等着部件恢复

将功放固定在后座椅靠背，不会占取车内太多的空间，同时也不会影响到原有的美观。

在靠背上固定一块同功放差不多大小的木板，将功放固定在木板上会更牢固。


线路连接






连接好线路，将所有线材整齐扎好。
（完结）

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