百城千店 千店千人 三诺汽车电子2011亮剑起航

ONSTAR、G-BOOK等特马服务逐渐为大家所熟悉，但是特马未来究竟会怎么样，对于很多后装车机企业来说，还多少有那么点神秘。今年2月三诺汽车电子将推出其基于特马服务的Tele-pad二代，二代产品2010年很多车机开始面向未来物联网时代，推出车载信息服务，也就是通常所说的特马(Telematics)服务。将引入android系统，届时我们就将看到特马更多实实在在的应用。从前几年一直酝酿到现在高调推出Tele-pad产品，三诺给这个行业带来的不光是新鲜，还有更多对未来车机产品的新思维。2011年春节前，我们在深圳采访了三诺汽车电子的程平总经理，我们一起来聊聊日渐清晰的特马服务和车联网未来。
　　PCauto：熟悉IT的用户，对于三诺这个品牌都不会陌生，对于汽车用户来说，三诺相对来讲了解比较少，您能给我们网友简　　PCauto：家用轿车是一个很泛的概念，其产品线价格从几万到几百万、上千万都有，三诺虽然单介绍一下三诺吗？
　　三诺程平：三诺到今年是15年，一直专注于音频为主轴的个人家庭娱乐产业，2007年成为第一家在韩国上市的中国企业，到2010年旗下已经拥有十几个产业，成为产值上百亿的国际产业集团。2009年音频产业全球第一，在电脑外设方面名列全球第三。2007年韩国上市后，我们就有计划进入汽车电子，经过三年的酝酿，2010年11月我们推出了我们的Tele-pad，引领车联网与智慧终端一体化的车载超值体验平台。同时三诺集团牵手由吴鹰、马云、江南春等到"云"界精英合伙组建的投资基金中泽嘉盟，成立云平台"移通讯联"，目前这个云平台与汽车电子相关的业务，由我本人负责运营。三诺汽车电子是中国汽车电子行业第一个提供云服务的企业。
　　Tele-pad将依拖三诺集团国际化产业键资源和工业设计能力，带给行业差异化的新东西，Tele-pad1代产品30款已经陆续出货，我们有11款私模产品，由韩国设计师设计，从外观和UI方面让大家看到不一样的产品；2011年2月我们将推出我们的Tele-pad二代产品，二代产品将在车机行业首次应用消费电子成熟的android2.2系统、多点触摸，还会创造 "双模"技术，我们想在未来通过三诺Tele-pad这个产品，串起汽车电子、IT、智能家居等各个行业，实现真正的物联网。
电子的专车专用一体机定位的用户群体是哪些？
　　三诺程平：关于用户的定位，在营销层面我们主要定位为中高端车主；如果是站在企业行为上来说，用户对于我们来说，没有任何分别，我们的目标是要服务好所有车主。我们现在实际上是通过车机来为车主提供服务。我们甚至想过，放眼未来的竞争，如果哪天要打价格战，我们完全可以把所有设备终端的成本全部公开，因为产品本身是没价值，真正的价值一定是后期的服务，刚刚我说过我们是做全球最具增值服务能力的整车配套商，为用户提供完整的汽车电子解决方案，让用户车生活更加便捷、更智慧。
　　PCauto：在日常生活中，我们都可以发现比如紧凑型车的用户，跟买豪华车的用户是有很明显不同的消费特征，我们在产品研发上怎样为用户提供不同类型的产品？
　　三诺程平：我们今年将会在全国推行"百城千店、千店千人"的计划，我们所有的人员都是服务人员，负责帮用户推送个性化服务。刚刚提到过我们有云平台，依托云平台我们开发了一个系统可以和消费者实现点对点的互动，同时我们也可以为全国4S店提供定制服务。另外我们有一个基于云计算的用户识别系统，可以建立完善的客户档案，我们根据用户的不同特征推送不同的服务。比如消费者经常碰到的问题，比如抛锚了，出故障了，我们可以通过云平台来推送不同的解决方案。
　　PCauto：2010年底，三诺发布了其带Telematics服务的产品，您能给我们介绍一下，目前服务都涵盖哪些具体的应用？
　　三诺程平： 准确来说，三诺Tele-pad提供的是Telematics与Pad于一体的服务，这种融合的服务本身就是一种"增值"，具体来说呢，可以分为二个方面：
　　1、基础服务：就是行业内都在关注的Telematics服务，如安全服务、智能监控服务、远程诊断、适时交通、3G娱乐资讯、车友互联等；这个在我们Tele-pad1产品上已经作为选配功能，可以服务用户；在今年2月我们将升级到第二代，，部分功能如道路救援、车辆保养、3G娱乐资讯等将成为标配；
　　2、"双模"增值体验：前面讲的基础服务，总体而言是局限在汽车电子领域的一种纵向发展，而在3G、物联网背景下，各种产业之间信息与物的横向融合，将改变人类的生活；三诺Tele-pad追求给消费者带来人车环境融合的增值体验，我们创造出"双模"增值，将把消费电子的平板体验方式融入车载电子，同时也会通过打造真正的汽车智能终端，将汽车带入移动互联的产业浪潮，实现汽车电子与手机、平板电脑、电子书、家居控制终端等消费终端的融合，我们的目标是让消费者用一个终端可以干所有的事；还记得原来我们有很多很多的卡、证嘛？现在我们很多时候，我们一卡多用，我们的生活越来越简便；有关于这方面具体情况，其实已经讲得很明显了，就差一层窗户纸没有捅破 ，但是今天我还不准备捅破，等2月20号，在广州国际汽车改装服务业展览会上，我们Tele-pad2的新品展示，欢迎大家现场体验。
　　最后，借太平洋汽车网，我们想告诉所有关心和支持三诺汽车电子的朋友，依拖三诺集团资源，三诺汽车电子已经拥有自己的云服务平台，目前我们正在着力探索成熟的汽车电子领域云服务运作模式，这在国内、甚至是全球都是走在前列的；目前，我们已经有了很多积极进展，后续会跟各位通报；也恳望媒体给予我们持续的关注。 
　　PCauto：刚刚听您介绍了一下应用，很多车主可能都会感觉跟通用的ONSTAR，丰田的G-BOOK比较象，有些用户有个疑问，既然原厂已经提供了这些服务，为什么我们还需要另外花钱购买车机的后装特马服务？
　　三诺程平：第一我们提供的服务与原车的特马服务相比丝毫不逊色，我们现在也有跟车厂做特马服务的合作。另外刚才也提到了我们独特的云平台将可以为后装提供个性化订制服务，同时在2011年我们计划特马服务将全部免费。
　　PCauto：刚才您提到了关于特马服务方面的情况，您能跟我们再说一说我们的硬件本身的情况吗，因为车机行业存在高返修率的问题，三诺对于产品质量方面有没有什么措施，可以保证给用户提供高质量的产品？我们的售后服务情况又是怎么样？
　　三诺程平：首先我想强调一下三诺汽车电子的核心价值观，那就是"品质、服务、价值"；因此，当"品质"作为企业核心价值观，并放在首要位置的时候，大家可以感觉到我们对于品质的重视与决心，这个也请大家监督；
　　其次从技术层面上说，大家都知道车机最容易坏的就是机芯，我们三诺在技术上有颠覆性的创新，我们的机芯采用的是后插式，将大大减少机芯老化的问题，另一方面我们将在二代产品中引入android系统并且我们将尝试无机芯的一些产品，改良后的机芯以及无机芯两者完美结合，将会使产品的使用周期大大提升。
　　第三，我们有三诺集团强大的品管体系的保证，我们的产品都需要经过多重检测才能上市。三诺集团的品质管控部门都会作为独立的第三方，对我们的产品进行监控；大家都知道三诺集团在音响方面是跟苹果做配套，在笔记本方面是跟海尔做配套的，有全球有很多知名企业跟我们合作，相信我们的品质是信得过的，不然他们不会跟我们合作。
　　第四，我们也有实力做好产品的品质。我们有2个国家级实验室（包括软件实验室和电子实验室）这在汽车电子行业也是罕见的。
　　关于售后方面，我们从供应链到售后都建立了完整的服务体系，并且我们今年推行的"百城千店、千店千人"的计划，我们实行的是全员做服务的计划，三诺对外没有业务员三诺只有客户服务经理，这可以说是行业里没有的。 

　　三诺程平：我们的推广计划会围绕"百城千店、千店千人"这个来做，我们将在全国建立近千个体验馆，所有消费要想了解三诺服务的都可以去体验馆进行体验，我们采取的是先体验再购买。
　　PCauto：对于2011年三诺汽车电子在营销战略上有哪些计划？
　　三诺程平：在战略层面我们将实现产业链的战略联盟，我们没有代理商，跟我们合作的都是战略联盟的伙伴。并且我们计划在三到五年时间内，汽车电子这块将单独分拆上市，我们希望Tele-pad未来能成为行业的领导者。
　　PCauto：谢谢程总接受我们专访PCauto：对于2011年，作为后起之秀的三诺在车机推广方面有什么计划？
！
　　延伸阅读——人物背景：
　　程平　　深圳市三诺汽车电子科技有限公司 董事 总经理  　　现年32岁　　2000年毕业于中国人民大学行政管理本科　　2009年获得中国人民大学 国际工商管理硕士（EMBA）　　程平先后任职美的集团-空调事业部，从业6年由一个业务员成长为分公司总经理、全国营销总监，后分别担任天音通讯（国内上市公司） 营销副总经理、KGE集团康宝电器营销总经理。　　2009年担任广东好帮手电子股份有限公司后装产品事业部总经理，全面负责好帮手营销运营体系的战略制定及管理，实现好帮手销售额从08年的不到4亿到09年10个亿的突破，独创了4S专供（HBS）品牌运营模式。 

发发呆，回回帖，工作结束~

前排支持下了哦~