成渝中线（重庆段）站前2标云雾山隧道首板二衬施工顺利完成

9月24日，经过10个小时的连续浇筑，由中铁四局承建的成渝中线（重庆段）站前2标云雾山隧道首板二衬施工顺利完成，为后续隧道二衬施工积累了宝贵经验。

云雾山隧道位于重庆市铜梁区、璧山区境内，属成渝中线高铁全线控制性工程之一。隧道全长5619m，最大埋深约367.8m，穿越一个褶皱带、三处断层区、三座煤矿采空区，下穿三江水库，且穿越可溶岩与非可溶岩接触带，为低瓦斯隧道，突水、突泥风险高，安全管控难度大，施工风险高。

为确保首板衬砌顺利施工，项目部先后组织编写了云雾山隧道衬砌首件施工方案，召开云雾山隧道进口首板衬砌浇筑专题研讨布置会，并在施工前安排项目测量人员对隧道控制网进行联测、衬砌台车复核定位，为隧道施工提供了精确的数据和技术支撑。

同时，项目部为隧道二衬施工配备了智能衬砌台车。该台车具备了自动布料、附着式振捣、拱顶插入式振捣、防脱空报警、可视化端模、软搭接、拱顶带模注浆、悬臂式喷淋养护等8大功能，可实现二衬成品质量一次成优的“六无”目标。

据悉，成渝中线高铁作为国内首条设计时速400km的高速铁路，是沪渝蓉高速铁路的重要组成部分。建成后，对进一步完善成渝地区快速网，推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。

来源：铜梁区融媒体中心