体验了新408的驾驶操控后，我爱上了这种感觉

好久没有一家人出来玩耍了，这次就带着孩子们出来转一转，放松一下。孩子经常吵着要来游乐园，这次满足他这个心愿，谁要他数学拿了96分呢。



好久没有这么安静的看一处建筑物，一处景点，每一次出门总是匆匆忙忙，却总忘了抬头看看。

可可爱爱的卡通，孩子总是最喜欢的。
其实我决定买车也是出于改善生活品质，那台二手卡罗拉实在是...在过去的6年里，我一共购买了2台车，分别是丰田卡罗拉和标致新408。对于我来说，这2台车都有着比较独特的驾驶感受。如果非要选出一个最喜欢的车型的话，我会选择标致新408,这一点毋庸置疑。

趁着老婆带孩子先进去，我可以好好的把车停在门口拍些照片。


是不是非常的霸气，很有感觉有木有


动力方面，标致新408搭载了1.6T发动机，1.6T的发动机最大功率为177马力，峰值扭矩为250牛米，匹配6挡手自一体变速箱。


在实际体验中，这个发动机的动力表现很出色。虽然1.6T的发动机不是很强，但是得益于6AT变速箱的加持，动力输出依旧十分平顺。在实际驾驶中能够感受到源源不断的动力输出，并且燃油经济性很好。

空间方面，标致新408的表现还是挺不错的。虽然是一款紧凑型的轿车，但是标致新408的空间表现还是不错的，尤其是后排空间表现让我很满意。在正常乘坐的情况下，后排还可以跷二郎腿，这点还是挺不错的。


另外，标致新408的后备箱空间也很大，一家人出去自驾游时，后备箱可以放下很多东西。如果是一家三口出游的话，我觉得这台车完全够用了。至于说储物空间的话，标致新408也能满足我的要求。

悬挂方面，标致新408采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合。作为一款家用车，悬挂系统的调教还是很重要的。虽然标致新408的轴距不算很长，但是由于这台车的底盘调校比较运动，所以其在过弯时的侧倾还是比较小的，车身姿态也非常稳定。

悬挂系统对操控有着非常重要的影响，我当初试驾的这台标致新408，悬挂系统的调教偏硬，但是也不会影响到车内乘客在行驶过程中的舒适性。不过，对于一些喜欢运动驾驶的朋友来说，这款车也不至于让人难受。

说句真实的驾驶感受，标致新408的底盘调校非常有质感，在过减速带时，悬架能够很好地过滤掉多余的振动。在行驶过程中，我几乎感受不到什么颠簸，即使是遇到路面有坑洼的情况，也能够将震动有效地过滤掉。

如果非要说缺点的话，那就是这台车在低速时方向盘会有明显的虚位，并且转向力度有些偏轻。



家用车我还是非常看重隔音的，标致新408的隔音表现还是非常不错的，行驶过程中，几乎听不到发动机的噪音和胎噪。不过，在高速上行驶时，发动机噪音和胎噪还是会明显一些，不过对于这款车的定位来说，这是完全可以接受的。
虽然它是一台经济家用车型，但是其底盘调校方面的功力还是相当深厚的。而在动力方面，标致新408也完全不输同级别车型。