【重要通知】铜梁车主速看！这类车禁止上高速.......

注意啦！注意啦！

今天起铜梁货车司机开车上高速

以后都要先做一件事什么事儿？

那就是称“体重”

从昨天0时（16日）起，

重庆高速公路正式实施入口治超模式。

按照规定，

铜梁将严控超限超载货运车辆上高速。

此次入口治超工作由重庆高速执法、重庆高速集团联合开展，相关执法部门将按照“货车必检，超限禁入，违法必究，依法执法”的原则，依法严厉打击货运车辆超限超载违法行为，以提升高速公路通行安全。重庆高速全路网共计收费站264个，除去即将撤除的10个省界主线站和货车限制通行的4个收费站，其余250个收费站全都布设了入口称重检测设施。

同时，据悉在本次专项整治行动中，高速执法部门将加强执法协作，进一步健全完善高速公路入口治超工作机制，依法严厉打击货运车辆违法超限超载行为，为服务经济社会持续健康发展和人民群众安全便捷出行提供坚实保障。

实施高速公路入口称重检测后，

货运车辆可实现不停车过称重系统，

具体怎么处理的，我们一起来看。

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（一）货运车辆。所有货车按标志标牌（包括电子信息显示牌）自动驶入称重检测车道，称重检测系统将自动采集轴型、重量等数据。已安装ETC的货车，依据车辆OBU中车牌信息和最大允许总质量数值，判定车辆是否超限；未安装ETC的货车，按照超限认定标准判定车辆是否超限。

符合装载规定的，超限检测系统会自动提示允许通行，并按照收费广场车道指示标志选择ETC车道快速通行或人工车道发卡通行。

不符合装载规定的，需按照标志标线提示或现场工作人员引导安全驶离高速公路。其中，称重检测系统设置在收费车道上的，应主动、安全退出检测车道，按广场标志标线或现场工作人员引导自行驶离高速公路。

（二）大件运输车辆。大件运输车辆应按标志标牌自动驶入称重检测车道，称重检测系统将自动采集轴型、重量、尺寸等数据并与大件运输许可信息比对。

与许可信息一致的，超限检测系统会自动提示允许通行，大件运输车辆按标志继续通行高速公路；与许可信息不一致的，按广场标志标线或现场工作人员引导驶离高速公路。

（三）专用作业车。专用作业车同样需要经超限检测后方可进入高速公路。已安装ETC的，入口称重检测时读取OBU数据，称重检测数据与OBU数据一致的，允许继续通行；不一致的，自行驶离高速公路；未安装ETC的专用作业车按照普通货车的超限运输判定标准执行。

（四）特情处理。违法超限车辆应按照标志或现场工作人员引导自觉驶离高速公路，对不听劝阻拒不驶离高速公路的、冲卡或故意堵塞入口称重检测车道等违法行为，由交通执法部门现场查处，情节严重、妨碍公共安全等涉嫌犯罪的，移送公安机关依法追究刑事责任。

今年5月，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，要求从明年1月1日起，高速公路统一按车（轴）型收费的同时，实施封闭式高速公路入口不停车称重检测。

重庆高速执法三支四大队执法人员袁志群介绍，2019年12月16日起，重庆市范围内所有收费站实施入口称重管理，对超限车辆进行原地劝返，酉阳县范围内四轴及以下货车进行收费站广场原地掉头，五轴、六轴货车退出收费广场掉头。对拒不实施劝返的货车，执法部门将依法对其超限、恶意堵道等违法行为实施处罚，对扰乱收费站通行秩序的车辆将依法移交公安机关进行处理。

不清楚自己是否超限？

快看看超限认定标准

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（一）车货总高度从地面算起超过4米；（二）车货总宽度超过2.55米；（三）车货总长度超过18.1米；（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。

铜梁的司机朋友们，

以后上高速请按规定行驶，

杜绝超限超载！