打铁还需自身硬，宝骏510无惧“对对碰”

自从汽车诞生开始，安全就一直是核心考虑要素，但"常在河边走，哪能不湿鞋"。既然汽车交通事故是"车轮上的时代"无法避免的事情，加上天气恶劣、路况复杂、堵车加塞等状况进一步加剧了道路状况，我们能做的就是努力做好自己，尽量降低事故造成的伤害，最好避免事故的发生，保障自己安全，也保护他人安全。

这不，宝骏510车主张先生就遇到了这么一件糟心事。事发当天，他正在出去办事路上，路过红绿灯，被后面一辆大货车追尾，看到爱车宝骏510的左侧尾灯被撞毁，左侧保险杠被撞凹陷，左后轮上方的翼子板被撞出来，气不打一出来，然而，看到大货车，右侧中网被撞毁，右侧大灯损伤严重，张先生"噗呲"笑了出来，感叹宝骏510够"皮实"，心里不由暗爽。

通过上面事故可以看出宝骏510质量有多好，这也就不难理解宝骏510销量为什么那么高了。除了动力平稳、强劲，配置丰富，颜值爆表这些大家体验得到的亮点，连不容易被直观感知的安全性也做的这么好，这真可谓业界良心了。

在安全配置方面，宝骏510拥有四轮碟刹、刹车防抱死ABS、制动力分配系统、刹车辅助EBA、牵引力控制TCS、车身稳定控制ESC、主副驾驶安全气囊和前排侧气囊、胎压监测、上坡辅助等加持，全方位保护乘员安全。

在安全设计方面，通过宝骏510全车拆解发现，它前防护结构由外护杠外壳及防护杠组成。防护杠外壳采用PP聚丙烯材质，这种柔韧性较强的材料特性是——轻微挤压磕碰后能够自复原形，减少了不必要的维修费用，在车辆与行人发生碰撞时，防护杠外壳也能够给行人更好的保护。

而纵梁设计上，首先长度向前接近前纵梁位置，防护更完备；其次是宽度较大，增加防护等级；最后是溃缩引导设计，上纵梁前段分布纵向加强设计，在碰撞过程中可预判变形方向，从各个维度强化整车安全性能。

在车内地板加强设计上，宝骏510车内地板结构设计了两条宽大的横梁，一来可增加底盘的抗扭性，二来可以增强车辆侧面碰撞的防护等级，大大提升车辆稳定性、安全性。

对于家用车，汽车安全关乎家人安全，在选车、购车时被置于首要位置，而宝骏510不仅配置直逼中级车，给用户超高性价比体验，更在安全方面考虑周全，全方位保护乘员安全。正是宝骏这种"一切以用户为中心"的理念贯彻，让用户时时刻刻感受品牌细致入微的关怀，赢得越来越多车主的信赖，也让宝骏510长期霸榜销量排行榜前列，取得60万+销量的可喜战绩！