两厢车前世今生的故事

两厢车的起源：
　　说到两厢车，最早起源于欧洲，所以在欧洲，你能看到各式各样的汽车当中，80%以上的汽车都属于我们说的两厢车。因为两厢车讲究实用，像欧洲这种道路窄、油价高的地区，再加上欧洲人喜欢出游旅行的特点，所以拥有车身短、停车便利、装载能力强等特点的两厢车就受到了人们很大的青睐。

两厢车的历史：   
　　两厢车虽然进入中国市场的时间并不长，但是在欧美地区，已经有百年以上的历史了。  




　　提及两厢车的历史， 其实就是汽车的发展史。当时的车前面是发动机，后面是乘员舱，乘员舱又连着后备箱，这样的设计，其实就是最早的两厢车概念。看看T型车你就知道了。





　　到了1949年—1969年的欧洲，整整20年，两厢车在那个时代开始得到快速发展，这些车主要都是以个头小、停靠车便利、省油为特点。都是节省空间的杰作。




　　接下来就是1974年开始流行的两厢车型，特点是短车身、大尾门，实用性高，方便在路窄拥挤的市区停车及旅行时候的行李装运，在重视休闲法律保障、每年皆有长假期的欧洲国家，两厢车的旅行功能性开始逐渐凸显出来。




　　到了90年代，两厢车原来以经济实用为主的设计思路也得到了一些改变，由原来的做工粗糙、用材低劣逐渐开始向讲究做工、用料、舒适、操控等多元化方向进化，就是让消费者即便购买经济性轿车也能同时享受到驾驶的乐趣和舒适性。


欧宝雅特的历史追溯：
　　其实在整个两厢车的发展历程里，还有一个品牌车系在历史的长河中，画下了浓重的一笔，必须要大书特书，这就是两厢车的代名词——欧宝雅特。它是拥有最悠久历史的两厢车：从1936年的欧宝Kadett到欧宝雅特K——跨越整整十一代。这当中不乏很多经典车型，让我们来看一看。




　　1984年至1991年，第六代的Kadett，也是雅特的前生。曾获得“1984年世界年度车型”。此款车的风阻力系数仅0.30，成为了当时世界上空气动力最优的两厢车。



　　1991年至1997年，Astra雅特F汽车的出现，成为欧宝有史以来最畅销汽车。欧宝共生产了413万台。其中GSi车型采用了全新运动包围并搭载一台2.0L16V151匹马力直列四缸发动机，让欧宝雅特成为了欧洲实力两厢车代表。




　　2004年至2009年，雅特H作为第三代欧宝雅特，拥有诸多技术创新，获得消费者保护组织EuroNCAP五星级最高安全评定等级，总分34分，这款畅销车在当时被公认为紧凑型级别中最安全的轿车。而且这款车成为欧洲最畅销的两厢车。




　　2009年至2015年，雅特J作为第四代欧宝雅特，也就是我们国内所熟悉的别克英朗XT车型。2010年获得了设计界“奥斯卡”之称的红点设计大奖（Red Dot Design Award）。各项丰富的配置也赢得了消费者的认可。




　　欧宝Kadett和欧宝雅特目前全球累计销售总计超过3000万台，自1936年起，欧宝两厢车型就在不断创造着历史。不仅为消费者提供了优质且高性价比的车辆，而且其产品也以各种高端配置、各项先进技术和创新成果屹立于世界汽车制造商前茅。
　
　　所以说，欧宝两厢车的历史就几乎代表着两厢车的历史，欧宝两厢车的技术发展，就代表者两厢车的技术发展。那么未来两厢的趋势到底是怎样的呢？让我们拭目以待。 阅读
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占坑编辑ing

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锄禾日当午，发帖真辛苦。谁知坛中餐，帖帖皆辛苦！

元芳你怎么看？

大人，此事必有蹊跷！