很多人买车时,是把“安全性”放在第一位的,所以我们经常可以看到“首先排除某某车,皮儿太薄,不安全”之类的奇谈怪论;也经常看到有人因为“谁更安全”的问题在几款车之间举棋不定。 我也不是要让大家忽视汽车的“安全性”,相反,对汽车“安全性”再怎么重视也不为过——而是说,买车时,不必为“安全性”过于纠结。 有人在选车时会仔细地对比配置清单,对事涉安全的配置备加重视,入门级的买家会数数气囊数,专业些的买家会追问是不是配备了ASR、ESP。对比来,对比去,纠结就来了,比如说,这个车多两个气囊,或者那个车少了个胎压监测,到底哪个更安全一些,确实颇让人费脑筋。 其实,就算你再懂行,费再多的脑筋,也没办法搞明白,眼前的这两款车,到底哪个更安全一些。因为汽车安全涉及的方面太多了,有主动安全和被动安全;有车身结构方面的,也有配置方面的;有设计方面的,也有调校方面的……总之,一个普通买家,看看手里的配置清单,没办法去判断车子的安全性到底如何。普遍认为如果你要选的是同一个价位区间的同级车型,基本不用为谁更安全的问题去纠结,因为基本都在一个水平线上。 其实在安全方面,我们更应该关心的是驾驶过程中的问题,本来国人的交通安全意识就差一些,路怒症司机层出不穷,不守规矩的驾驶人多一些,所以,大家对汽车的“安全性”格外重视——这种心理好比走夜路要带根棍子,或者,雾霾季里要备口罩。大家的心情可以理解,身处暗藏凶险的车流之中,谁都希望自己的防护罩最结实,万一发生对抗时可以胜出。其实这些都是路怒症在作怪,忍一时风平浪静,保护自己也是为家人着想,期待类似路怒宝系统的产品在行业普及,缓解大众司机的暴脾气。
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