今天去订了GA5 REV，所以想上来说说自己的感受。让我决定入手电动车的最大一个原因，就是广州限购，摇个号太难了，申请竞拍钱包又伤不起。经过一段时间的了解和朋友的推荐，看中了比亚迪秦和GA5 REV，最后是听说GA5 REV属于增程式电动车，发动机并不直接参与驱动，相比一般的混动车要更加环保，技术上也要比其它的国产车甚至丰田的油混车更加先进，因此拿到了广州的免费上牌指标，无需摇号直接上牌，所以最后就决定去了解GA5 REV，如果试驾满意的话就决定入手了。
电动车之前有坐过，电动出租车在广州深圳这些城市还是比较多的，据说GA5 REV也有出租车，而且已经有一百多台在广州跑了，可能之前没了解过这个牌子就没太注意。那时坐电动车，就感觉到起步很快，而且很静，它没有发动机的轰鸣声，开快也只是有风噪。不过这次试驾了GA5 REV后，跟之前坐过的电动车有些不同。之前坐的大多是混动车，而这台属于增程式电动车，还听销售说这是中国第一台B级增程式电动车。这车在满电状态下就直接是使用纯电行驶。在旁的试驾员也跟我介绍说当车的电量低于20%时这台发动机才会参与工作，而且它的工作并不是直接提供动力行驶，而是驱动发电机工作，转化为电力供给车子继续行驶，所以尾气排放的污染度更低，这就是为什么这车更加环保的原因。之前就了解到这部车的纯电动续航里程是80km，总的续航里程是680km，也就是说这部车是完全不用怕开到一半就没电了的尴尬情况。还有真的开了这车，才发现电动车其实开起来也很爽，虽说少了手波那种操控感，但起步很快，比很多油车起步都要快，动力平顺性也很好，没有了油车的那种顿挫感，另外就是前面说的，很安静，驾乘感受很好。
试驾拍的几张图。
浅白内饰，搭配木纹蛮显档次。
中控功能很丰富。
有个ECO模式，使用起步会慢点，不过更加节能。
变速箱只有三个档位。
天窗，如果是全景就好了。
圆形的灯，蛮有个性。
说点其它的，外观上这车比较商务房，空间相比国内其它电动车来说也是算宽敞的，毕竟是B级车，目前国内好像还没有B级的电动车呢！后备箱因为放了电池，感觉少了些，不过还好，家用足够了。操控来说容易上手，内饰做工和用料还算不错，连中控台都是软塑料的，这点比较厚道。另外舒适感真的很不错，除了安静之外，无论是在过弯也好，再刹车也好，都不会特别急促，处理得很好。总的来说各方面还是不错的，优惠也很给力，国家补贴3.15万，广州本地补贴3.5万，传祺方面也有1.1万元的补贴，再加上免购置税什么的，购车成本大大降低了不少。最后是订了尊享版，提车时间具体还不确定，销售是说二十天左右就能提车。
最后再插几句，试驾了这车感觉不错，刚好4S的销售部经理也在，就在一起闲聊，我说这车不错啊，应该大力推广，经理下面的话让我印象比较深刻，他说哪有这么容易，现在很多地方都有地方保护政策，新能源汽车要推广出去也是一件难事，要受到不少阻力。我是觉得自主品牌能这么努力去造车、去发展已经很不容易了，国家应该推出政策来杜绝地方保护，让自主品牌能有一个更好的良心竞争和发展空间，给自主品牌一个更舒适的成长空间。
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