GA5 REV来袭，细说GA5 REV为什么能越来越多？

最近发现GA5 REV在广州越来越多了，单是出租车就看到了好几次，私家车或者单位用车也看到不少，刚刚上网找了下资料，才发现现在广州已经有150辆GA5 REV作为出租车投入使用，包括远洋宾馆、花都大洋甚至广交集团都在使用，在武汉等地GA5 REV也开始跟UBER合作，成为了专车，估计不久之后将会更多。
    作为一个支持环保事业的人士，我个人是非常支持出租车采用新能源汽车，毕竟出租车、专车是一个庞大群体，而且路上跑的时间也长，采用新能源车作为出租车能很大程度上减少废气排放，保护环境；另一方面，作为一名传祺车主，看到GA5 REV遍地开花，得到越来越多人的欣赏和认可，我也颇感欣慰。在网上有了解到，广州市新能源汽车充电设施建设推广活动马上就要启动了，传祺也作为协办单位参与进这项活动，可见传祺是一个负责任的企业，毕竟新能源汽车是大趋势，国家也推出了多台政策大力支持新能源汽车发展，目前来说最首要的就是新能源汽车充电设施的建设和普及，传祺能践行环保责任，参与其中兴建充电桩，并大力推广新能源汽车，为新能源汽车发展做出了不少贡献，传祺的举动也让不少车主对这个品牌多了几分好感。
   可能会有不少人觉得，新能源汽车是个新产业，技术也是在起步阶段，中国更不用说，技术和造车水平都没到火候，不建议入手。但其实不然，有认真了解过新能源车的就会知道，其实中国现在的新能源汽车技术不比合资、进口起步慢。拿GA5 REV来说，GA5 REV属于增程式电动车，所谓“增程式电动车”，就是电池先由充电桩等设施提供充电行驶，在电池电量即将耗尽后，其搭载的小型汽油发动机会实现无间断启动，提供电力驱动汽车。而像丰田的油混技术，它是直接通过收集刹车时产生的能量和借助发电机来补充电力，在低速或者起步时依靠电力驱动，在高速时切换到汽油发动机驱动，所以混合动力的效率不及增程式电动车，环保表现来说也不如后者。
再者来说，GA5 REV是中国第一款B级增程式电动车，技术来说也是比较先进，比如应该大家都知道的特斯拉，跟GA5 REV就是采用相同的充电桩，由此可见这两款车在不少新能源技术上都有相似之处，而且GA5 REV的续航里程可达680公里，特斯拉也仅为480公里的续航里程，还有更重要的一点，在中国来说，GA5 REV也要比特斯拉更好保养，用起来也更放心。
总之如今来说，新能源汽车是大趋势，从现在要启动的新能源汽车充电设施推广活动来看，像充电桩这类新能源基础设施的建设会越来越完善。咱们自主品牌的新能源汽车也在慢慢进步和突破，我的下一辆车肯定会选择电动车，估计还会选择传祺，总而言之希望自主品牌的新能源汽车越来越好吧，让咱们看到更多的进步和突破。

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