途有“静”，观无限—大众途观音响改装案列分享

显示全部楼层 · 发表于 2012-8-16 15:43:45|来自：

途有“静”，观无限—大众途观音响改装案列分享

作为一款全面驾驭现代生活的城市SUV，出众的动力操控和越野性能自不在话下，途观在先进科技的配置和制造工艺上亦秉承了德国大众汽车精益造车的传统理念，这种内外兼具的品性，必将成就其都市SUV新标杆的市场地位!
此次我们将对途观的音响来做一个升级，原车的音响效果平淡无味，没有什么特色，层次感也不是很强而且听起来有一点模糊的感觉，对于音响效果有一定追求的车来说是无法得到满足的!

配置：
前喇叭：喜力士B62C
后喇叭：喜力士B6X
低音：钻石CXD102
隔音：荣茂超值版

显示全部楼层 · 发表于 2012-8-16 15:49:26|来自：

一般来说，原车的减震减噪措施做的都很简陋，往往都是一层薄薄的塑料膜，很容易引起震动和风燥的入侵！让行驶中没有一个安静的环境，所以这个时候就需要为爱车进行四门双层隔音！

第一层隔音，在车门里层的铁皮上贴好一层荣茂隔音材料，特别要说一下荣茂隔音材料，为丁基减震复合材料，环保无异味，耐高温，恶劣气候下也不会龟裂变形，拥有很强的抗老化能力和防水性。

第二层隔音也做好了，双层隔音不仅可以有效的降低风噪和共振噪音的产生，提升车门的密封性，同时增加门板的厚度，开关车门的时候听上去如同高档车一般的声效，感觉车门更加厚重。而且会形成一个类似箱体的空间，有效的提升音响效果的发挥！

后尾箱铁皮较薄，尾箱底部和底盘一样，在高速行使时窜入很多低频噪音以及因为铁皮薄车辆震动引起的共振，而两侧则是轮弧，两侧除了轮弧之外就是后轮叶子板，这个位置也是引起共振和风噪音的重要部位

发动机产生的热量直接传至引擎盖，引起引擎盖的高温过热反应，久而久之，机盖的漆面发黄变色,严重的还会导致机盖铁皮脱落

显示全部楼层 · 发表于 2012-8-16 15:52:05|来自：

在原车喇叭的拆卸位置，直接原位安装我们的喜力士B62C，B62C延续了以前的DB62.1的诸多优点，采用了更轻，强度更高的PP盆，效率更高更强大。

B6X中低音振膜采用全新复合材料，材质轻、声色准确、整体平衡度强。高音采用丝膜球顶，平坦的频率响应，极高的高频重放上限

钻石CXD系列采用了注塑符合材料音盆和重规金属制顶部开孔式通风设计盆架，不会占用很大的空间！

对线材的保护工作专业的道声技术人员也是一丝不苟的对待~~

（全文完）！

显示全部楼层 · 发表于 2013-7-13 17:54:28|来自：

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显示全部楼层 · 发表于 2013-11-29 17:41:25|来自：

顶起顶起顶起

显示全部楼层 · 发表于 2013-12-1 04:05:48|来自：

1v1飘过

显示全部楼层 · 发表于 2014-1-6 16:20:52|来自：

打酱油的人拉，回复下赚取积分

显示全部楼层 · 发表于 2014-1-11 13:11:48|来自：

求沙发

显示全部楼层 · 发表于 2014-1-16 02:28:28|来自：

嘘，低调。

途有“静”，观无限—大众途观音响改装案列分享

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