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发表于 2012-5-15 16:07:54|来自：
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申清美老人人在更新地图内容。祁月 摄 很难想象，这是一位78岁老人用10余年时间手绘的地铁线路图：详详细细地标示着北京所有已建成的地铁线，纵横交错；密密麻麻地标注着每个站名，以及各站周边的道路、学校、医院、绿地。坐地铁时参考，比出版社的地图更方便，比地铁站的示意图更详细。
石景山区八角北路社区78岁的居民申清美，从2000年开始自己绘制北京地铁图，12年间绘制50余个版本，到今天还在不断更新。
“过去只有两条线，如今每几周就得更新一次，咱北京地铁建设太快了。”申清美说这是他“幸福的烦恼”。
缘起：想让大家出行更方便
走进八角北路居委会，立马就能看见墙上挂着的那幅色彩鲜明的地铁交通图。
图上，用不同颜色准确标明了本市已建成及规划中的地铁线路和主要环路的位置，地铁站名和主要道路名称一应俱全，丝毫不逊于出版社印制的交通图。
为什么要自己画地图？78岁的申清美对记者打开了话匣子：“2000年的时候，好多外国朋友来了北京都会问我，去这儿坐地铁怎么走，去那儿要哪站下车。”“老给指路不方便，我就买地图送给他们。”
可买来的地图却让申清美不太满意，“因为是综合的地图，看地铁线不直观，而且站名标示得也不够详尽，对于乘坐地铁出行的人来说，使用起来不是特别方便，可地铁站里的地铁线路示意图，又过于简略，也不好用。”
咋办？“咱自己画一张！”申清美当时就下了决心，自己坐地铁实地考察每个车站，一定要做一张让大家用着方便的地铁地图。
制作：用脚丈量，用铅笔绘制
说着容易，干起来太难。从2000年开始，申清美便开始了繁琐的绘制工作。
在绘制过程中，老人可谓是费尽心血。每一站都要亲自坐车去一趟，每一站都要下车去看看周边的建筑、道路，然后用笔记在本子上，这些事也许对一个青年人来说不算什么，但对于一个老人却颇为不易。
每次“考察”后回到家，他都会第一时间开始整理工作。先用铅笔绘制草图，从换算比例尺到确定位置，从主要大街到分支线路，从地铁站点到周边标志性建筑，在经过一次次的修正和完善之后，草稿基本完成。
这还不算完，申清美随后会用不同颜色的彩笔对各支线加以区分，使各条线路一目了然。
伴随着老人的心血和成堆的草稿，“申清美版”北京地铁交通图问世了。
内容：线路明显，周边齐备
“如果坐地铁用，确实比其他地图好使。”申清美的邻居、今年60岁的金文江对记者说。
记者看到，在“申清美版”北京地铁交通图的最新一版中，明确地标示着目前已经开通的十余条地铁线，同时还用虚线标示着尚未开通的规划线路。不同于一般地图，这张手绘地图主要突出标示地铁线路，看上去一目了然。
同时，各个地铁站的周边，还标识出了医院、学校、主要道路名称等周边设施的具体位置。
令记者感兴趣的还有地图上大团大团的绿色标示，“这是北京的大片绿化。”申清美说，“咱北京正在绿化造林，我要在我的地图上把北京的绿色也体现出来。”
地图制好了，怎么流通？申清美乐了，自第一版地图问世以来，他就开始或送、或卖给来问路的朋友，“就收个复印的成本，几块钱，为了让大家更珍惜。”其实，大部分都是他自掏腰包复印好白送的。
到目前为止，“申清美版”北京地铁交通图已经送给了100余人，多是来自日本、韩国的友人，还有老人的邻居。
更新：如今每几周都得更新一次
申清美有个幸福的烦恼：北京的地铁建设得太快了。
随着北京城市的不断建设与发展，“申清美版”地铁交通图也在不断地丰富内容，增加线路。由原来只有两条地铁线路发展到16条，环路也由开始的四环增加到六环乃至规划中的七环。
用申老自己的话说是：“北京这几年发展得实在是太快了，随着北京轨道交通不断建设，地图更新的频率也在不断地增加，有时甚至每隔几周就要更新一次地图。”
最近的一次变动是4月20日，“看报纸，看到10号线2期有几处地铁站名改了，我也马上更新了内容。”
不仅随着地铁更新，还根据北京的“大事”更新内容。奥运会期间，老人还特意在交通图上标注了奥运场馆及图标，并利用自己的专业特长为地图配上了日文和韩文注释，使交通图更加国际化。那一年，申清美自掏腰包，将交通图大量复印，赠送给志愿者工作站，方便外国游客在北京的出行游览。
一张地铁交通图，从最初的黑白两色即可说明路线，逐渐演变成需要以多种颜色区分不同线路；一座城市的交通，也由原来的道路匮乏，出行不便，发展到今天的四通八达，方便快捷。
这张地铁交通图是北京城市交通发展的印证，是北京建设世界城市的写照，申清美说：“希望我的交通图永远画不完！”
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