荣威i5·不是要拼命而是要革命

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荣威i5以优惠后5.99万元的起售价上市，必将在中级车市场掀起一场“血雨腥风”。而荣威这种看上去“拼命”的销售战略背后，凭的是本事，而不仅仅是低价。”

荣威i5可以说是目前为止，最便宜的荣威车，主打三四五线市场。“荣威拼了”、“以价换量”、“血雨腥风”这些词语高频出现在发布会当天的媒体朋友圈。而上汽乘用车公司总经理、上汽技术中心主任王晓秋则表示：“荣威不是在拼命，而是在革命，革低价就是低质的命！”

打破低价低质定律

      长期以来，汽车市场一直存在低价即低质的固有印象。而荣威i5的使命，是打破这一定律。用王晓秋的话说：“荣威i5在性能和油耗等方面，完全对标合资企业；而在配置和价格方面，全面对标自主品牌。大家可以看到，无钥匙进入、一键启动、皮质座舱、电动天窗、前排还有电动座椅，基本上合资高端车型才有的配置我们在入门级就有了，这样的车在合资企业里，不卖到12万元是不可能的。”

      荣威i5可以总结为“五大高能体验”一步到位。▶高能颜值一步到位：荣威i5是荣威“律动设计”语言的年轻化演绎，也是情感化演绎，整车采用“黄金分割”的整体比例布局，以及“鲸头燕尾”的造型特点，凸显越级性能感；并搭载悬浮展翼宽体格栅、箭翎LED大灯、双曲灵跃腰线等年轻律动情感设计，层次丰富，极具品质感。

▶高能动力一步到位：荣威i5搭载1.5T涡轮增压钻石动力组合，最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛·米，百公里加速实测仅7.8秒，刹停距离实测仅35米，能够凭本事让年轻消费者驾享酣畅出行。同时，荣威i5的燃油效率也遥遥领先同级车型，百公里油耗仅5.7升，大幅降低用车成本。

▶高能互联一步到位：荣威i5不断刷新A级车互联科技体验，搭载10.1英寸高清魅彩触控电容屏与12.3英寸液晶数字交互组合仪表，以及同级唯一的360度全景影像，营造高级的虚拟座舱体验，配合互联网汽车智能系统2.0-基于AliOS的斑马智行解决方案，能够覆盖年轻人出行、娱乐、购物等日常生活场景，为驾乘体验带来更多便利与乐趣。

▶高能空间一步到位：荣威i5拥有同级领先的超大空间、360度皮质环绕内饰、零重力豪华美臀座椅、同级唯一主副驾座椅双电动调节等人性化设计，并全系标配无钥匙进入、一键启动、14键多功能方向盘、全气候车灯、LED尾灯、倒车影像等16项高感知配置，一步到位，为用户打造高能舒适驾乘体验。

▶高能安全一步到位：荣威i5采用65%高强度钢结构，打造出高强度笼式车身，并使用先进且高成本的激光钎焊工艺，大幅提升整车刚度与隔音性，搭配同级最多的全车六安全气囊、ADAS高级主动安全辅助系统、ESP车身电子稳定控制系统等主被动安全配置，为年轻消费者打造全方位的安全防护。

      荣威i5的这“五大高能体验”使其满足了荣威将其打造的“最佳中级车”的定位，使得消费者能够以8万元左右的价格，买到12万元以上车型才有的体验，这是荣威给消费者带来的低价高质的“消费升级”体验。            

“ 排头兵”的使命

      上面也提到了，荣威i5是荣威品牌针对三四五线市场打造的高品质最佳中级车。王晓秋毫不掩饰地说：“在过去的几年里，上汽乘用车在三四五线市场做得还不够成功。因此，荣威i5是个标志性的产品，也是荣威品牌突围三四五线市场的‘排头兵’。”

      那么荣威为什么能做到“低价高质”？对所有车企来说，10万元左右的主力家轿，是规模化发展非常重要的保证，但要保证10万元以下车型的高品质，成本压力是巨大的。荣威能做到，关键在于其已经形成了百万荣威家轿的规模效应，使得荣威i5大胆应用了成熟的、出现在以往热销车型上的零部件，加之荣威i5低价换来的高销量，荣威将有机会和相应的供应商扩大合作规模，在技术上实现更多突破，并进一步降低成本，这也是很多汽车企业很难做到的。         

它不仅是荣威进军三四五线市场的“排头兵”，更是荣威针对年轻化、三四五线市场的一次战略性革命。而从整个汽车市场而言，“低价高质”带来的汽车消费升级，也将成为行业大趋势。从这个角度看，荣威品牌是整个汽车行业进军三四五线市场的“排头兵”。-THE END-

               

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