东南DX7音响改装 与隔音

相比起原车其它设备，原车的音响则弱很多，于音响效果而言，充其量为发声工具，这不难理解，在整车厂的控制成本情况下，音响设备无疑是矛头对象。因此，即使大家看到再高档的车型，音响改装常出现在我们视线之中。虽然用的器材不多，但是音响是十分主观的东西，适合自己的听音品味才是最重要的。
  
前门德国禾弦H162套装喇叭
后门英国圣尼克斯RS35同轴喇叭
四门大麦隔音
发动机盖赛轮科特2MM减震
大能引擎盖隔热膜

引擎盖隔音发动机噪音主要通过引擎盖向驾驶室内传递。要降低车内的发动机噪音，引擎盖隔音必不可少。此外，引擎盖还长期受发动机仓的高温烘烤，隔热处理也是不能忽略的。对于隔音隔热问题，我们通过大能蓝金刚和引擎盖隔热膜来解决。引擎盖隔热膜不仅有吸音功能，还能大量阻隔发动机仓热量，防止引擎盖漆面过早老化。
  
  
四门隔音是全车隔音的首要步骤，先拆下车门内饰板，我们可以看到防水塑料薄膜。撕掉防水塑料薄膜，只剩下空空的铁皮了。

标准的双层隔音，先在里面贴一层，然后在外面再贴一层，对比单层隔音的效果要强很多！会形成一个隔音的箱体，更加有效的削弱了噪音由外向内的侵入，同时增加了门板的厚度，无论是关门或者敲击车门都会发现声音更加浑厚，结实.还为车内的音响提供了一个更好的发挥舞台，让音响得到更加淋漓尽致的发挥！


车门隔音将有效降低通过车门传入的大量路噪、风噪、发动机噪音、以及扰人的燥热。同时将车升级成为一个扎实密封的箱体结构，提升钣金强度、喇叭音质音量。关门声音更加低沉、顺畅，像豪华车一样厚重。
原车纸盆喇叭某某地方生产，
  
前门禾炫H162套装喇叭原位安装
  

后门圣尼克斯RS35同轴原位安装