丰田凯美瑞全车大能隔音降噪，赛轮科特吸音

丰田新凯美瑞全车隔音降噪：原车沥青板全部铲除，全车用大能蓝金刚制振，然后地盘尾箱用 欧洲进口隔音赛伦科特 6mm 隔音材料进行隔音，四轮弧、四车门用15mm 太空记忆棉进行吸音，造价过万的隔音方案，做好隔音自然是选好隔音材料的搭配加上专业施工方案打造最佳车内静音空间，同时简单升级音响更换前声场套装喇叭 意大利ATI 精巧6.2。

全车隔音材料
赛伦科特：吸音棉15mm　吸音棉6mm
大能：蓝金刚　引擎盖隔热膜
音响升级配置
意大利ＡＴＩ精巧6.2两分频套装喇叭

大能蓝金刚门板双层隔音：
车门位置做标准的双层隔音，现在车门里层贴装一层隔音材料，然后在车门外层再贴装一层隔音材料。可以有效的降低风噪和共振噪音，而且会形成一个类似箱体的空间，有效的帮助车门位置上的喇叭得到更好的效果发挥。

赛伦科特四车门隔音
车门内饰板15mm吸音棉
赛伦科特吸音15mm是一个特殊的配方，以达到更好的吸音和柔性聚氨酯泡沫材料。 材料的设计主要是为了吸收多余的高频率。独特的压力敏感的特性使它很好的运用在夹板之间。吸声体可以安装在扬声器或低音外壳内的扩散器。表面上形成“蛋盒”吸收30-40%比普通材料更吸音。

大能引擎盖隔音　蓝金刚+引擎盖隔热膜
引擎盖隔音，把隔音材料裁剪成小块，贴装在引擎盖位置上。可以有效的降低发动机噪音，同时可以有效的降低高温对引擎盖位置的直接烘烤，延缓车漆的老化龟裂现象。引擎盖隔热膜图没有拍到．．

新车丰田凯美瑞原车地板,尾箱沥青铲除，不惧折腾，只为健康！

车地板隔音，减少发动机噪音和车底盘传来的噪音，

车地板隔音：赛伦科特隔音材料6mm车地板满铺，

尾箱大能蓝金刚+赛伦科特隔音材料6mm＆吸音棉15mm　
尾箱位置的隔音，尾箱位置很容易放大和折射胎噪、路噪和尾排三方面的噪音。当然对于这个位置我们也要重点对待，除了尾箱底部位置的隔音，还对尾箱两侧的轮眉着重隔音，贴上赛伦科特吸音棉15mm，让它变得更加安静。

前叶子板大能蓝金刚+赛伦科特吸音棉15mm
叶子板隔音这里是轮胎噪音最常传入的地方，行驶时避震器所产生的噪音，轮胎与路面、碎石与钣金摩擦所产生的噪音，以及撞击的杂音。很轻松就通过前后轮弧传入到驾驶舱。 这些部位减震吸音施工后能明显降低上述噪音，驾车更舒适。

音响升级:意大利精巧6.2两分频套装喇叭
意大利ATI精巧6.2S额定功率为60W，灵敏度为92dB，频响范围在60Hz-20KHz区间。扬声器采用复合铜纤维编织振膜，配合特殊设计的磁路，音色音准在精巧6.2的基础上有明显提升，而与此同时依然保持精巧系列易于推动的特点，中高频清澈明亮，低频密度高，弹跳力一流且动态极大，不谦虚地说，精巧6.2S甚至具备了和其他品牌高端系列产品一教高下的竞争实力。
精巧6.2中低音门板安装，高音原位仪表台两侧安装(图片未拍到，请见谅)．