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发表于 2015-12-9 16:43:39|来自：
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TPS汽车音响改装5S店-南坪店营业第一天便迎来了一辆霸气十足的超级跑车玛莎拉蒂GTS进行音响改装升级。
玛莎拉蒂GranTurismo S（简称GTS），于2008年3月日内瓦车展首次亮相，在车身外观上，玛莎GT S跑车采用了一系列抽象而有效的审美改造，同时延用了宾尼法利纳巧夺天工的圆滑线条设计，完美的延续了玛莎拉蒂车系的一贯风格。例如标志性的前进气格栅设计。尽管这些修饰分散在车体各处，却更加充分地体现出了该车的运动特性，整个车身由全新设计的侧裙边及一体化的扰流板可有效改善车体周围的气流走向；较老款的GT车型，新的GTS则通过前后的车灯设计更显张扬的运动本色。
玛莎拉蒂GTS车主是位汽车玩家，也是一位不折不扣的汽车音响发骚友。玛莎拉蒂GTS原车音响系统很不给力，与其称“一切都是尊严作崇”的玛莎拉蒂GTS并不相配。简配的音响设备远远无法演绎出细腻的高品质发烧音乐，作为一位发骚友，玛莎拉蒂GTS音响改装升级是必行之路，下面是我们TPS倾心打造的近乎完美的音响系统过程！
改装升级配置
主机 ：DSP信号处理器
前声场：意大利ATI极致6.2（两分频喇叭）
后声场：意大利ATI精巧6.2（两分频喇叭）
功放 ：诗芬尼PA150.2（两路）
功放 ：诗芬尼PA4100（四路）
隔音 ：大能两门隔音
低音 ：美国K牌ws104
工艺 ：尾箱低音倒模
辅材 ：通用铝垫圈
车门双层隔音降噪，也可改善中频喇叭的音质效果。
拆下的原车喇叭，振膜折环材质不好，锥形盘很大磁铁却很小，框架都是塑料的。
前声场意大利ATI极致系列6.2两分频喇叭。
极致系列：产品主要特性是精准，鉴赏，竞赛 。极致系列作为ATI的高端顶级产品，最具特色的合成铜混合编制材料的振膜应用，任何一个频段的表现都堪称完美 可充分满足骨灰级音响发烧友，也可用来参加最高级别的音响改装竞赛。
高音单元原位安装在三角板上。
中音单元原位安装，通用铝垫圈固定，喇叭安装在铝垫圈上使得中频更刚劲有力。
后声场ATI精巧6.2套装喇叭兼具一贯的能量质感，以及具吸引力的市场定价，无疑可以满足全方位听音需要的理想之选。
高音单元原位安装。
中音单元原位安装。采用原车喇叭位置加装特制木垫圈支架，线材经过热缩管等专业辅材进行保护。
美国K牌ws104低音倒模安装在尾箱左侧，美观大气且不占据尾箱空间。
诗芬尼PA150.2两路功放、诗芬尼PA4100四路功放和DSP信号处理器安装在后尾箱。
系统点评：诗芬尼PA4100四路功放推前声场套装喇叭和K牌ws104低音，高音清晰曼妙，中低音醇厚宽阔，声线饱满，整体平衡段非常好，醇厚饱满的低音效果更是将声场升华到发烧级别的高度。PA150.2两路功放推后声场ATI精巧6.2两分频，声音甜润细腻，音色完美。再加上DSP信号处理器使得每个音符都处理的细腻真实，重放高保真汽车音响效果，让歌者的完美歌喉得以尽情展示，释放出极度纯美的人声效果。
TPS汽车音响改装5S店
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