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【东风本田-思域】重庆思域音响改装 钻石、喜力士汇聚一堂,奏响思域青春之歌!

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发表于 2013-1-22 17:08:15|来自: | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自重庆 来自 重庆

     说到本田思域,或许大家都会想到它是一款不错的车车,那么我今天就来说说它的不好之处,车内噪音大:就本身的机械噪声就属发动机噪声了,而外界噪音就是风噪、路噪、胎噪等。思域原车音响只有6个普通的纸喇叭,前声场两分频单体喇叭,6.5寸中低音在前车门上,高音在A柱上;后声场中低音单体喇叭安装在后隔板上,只能发声,无音质可言。

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系统配置:
    前声场:美国钻石SX65V 6.5寸两分频套装喇叭
    后声场:美国钻石CX65I 6.5寸同轴喇叭
    功  放: 德国喜力士 B  FOUR 四路功放
    隔 音 :大能 全车隔音

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隔音材料:
    大能蓝金刚顶级隔音王、吸音 、引擎盖隔热膜
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发表于 2013-1-22 17:10:05|来自: | 显示全部楼层 | 来自重庆 来自 重庆
车门隔音:
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车门部件拆卸后就是防水塑料薄膜了。

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处理掉薄膜后呢?空荡荡的铁皮框架,内层铁板上没有任何的隔音措施。

四车门是车内噪音的主要来源之一,铁皮框架产生共振噪声,外界的风噪、路噪等。针对这块的噪声采取双层隔音结构,阻隔外界噪声的进入,抑制铁板共振噪声。
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内层分块贴顶级隔音王。。。


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外层隔音密封门板,让门板内形成一个类似于家用音响的箱体结构,喇叭能更好的发挥,同时具有制振的效果。

发表于 2013-1-22 17:12:28|来自: | 显示全部楼层 | 来自重庆 来自 重庆
道声汽车影音 发表于 2013-1-22 17:10
车门隔音:

后备箱隔音:
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后备箱部件拆卸完毕,原车只有少部分的制振材料。



内层贴条中···
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内层减振处理,强化钣金,减小铁板共振。


外层吸音处理,粘贴吸音棉吸音,密封车厢,减振隔音。
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发表于 2013-1-22 17:15:49|来自: | 显示全部楼层 | 来自重庆 来自 重庆
车地板隔音:
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地板部件拆卸完后就是光鲜的铁皮了。


车地板隔音方案同后备箱一样,阻隔路噪、风噪等进入,减小发动机的低频噪声。
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内层贴条形顶级隔音王强化钣金,抵消噪声波。

吸音处理
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引擎盖隔音:
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原车引擎盖的隔热纸板

双层隔音结构阻隔发动机噪音向车内外传递,同时遏制引擎高温对机盖漆面的烘烤,防止引擎盖漆面过早老化的现象。
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内层顶级隔音王减振处理

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外层引擎盖隔热膜高温处理。

发表于 2013-1-22 17:18:49|来自: | 显示全部楼层 | 来自重庆 来自 重庆
前声场中低音喇叭安装
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首先固定好防水木质喇叭垫圈,能让喇叭固定得更牢,同时防止喇叭与车门产生共振,防水。

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高音原位装回A柱
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原车高音喇叭

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固定好新高音喇叭

高音安装A柱,声场定位更好,声场更宽广。
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挺漂亮,都不用再倒模了。

后声场喇叭原位安装
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等着部件恢复
发表于 2013-1-22 17:25:12|来自: | 显示全部楼层 | 来自重庆 来自 重庆

将功放固定在后座椅靠背,不会占取车内太多的空间,同时也不会影响到原有的美观。
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在靠背上固定一块同功放差不多大小的木板,将功放固定在木板上会更牢固。

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线路连接

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连接好线路,将所有线材整齐扎好。
(完结)

发表于 2013-7-13 18:19:32|来自: | 显示全部楼层 | 来自重庆 来自 重庆
更多汽车音响 隔音改装案例请点击:www.cqdscar.com
发表于 2013-11-29 18:55:44|来自: | 显示全部楼层 | IP未知 来自 Invalid
very good
发表于 2013-12-1 05:05:29|来自: | 显示全部楼层 | IP未知 来自 Invalid
有空一起交流一下
发表于 2013-12-1 05:05:29|来自: | 显示全部楼层 | IP未知 来自 Invalid
前排支持下
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